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Supreme Court की गाइडलाइन्स का उपयोग करके स्कूल बस की सुरक्षा कैसे सुनिश्चित करें

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क्या आपके भाई-बहन की स्कूल बस एक खटारा मौत का जाल है? सुप्रीम कोर्ट के अनिवार्य सुरक्षा नियमों के बारे में जानें और अपने स्कूल को उनका पालन करने के लिए मजबूर करना सीखें।

HowToHelp Editorial
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आपके भाई-बहन का सफर जोखिम भरा नहीं होना चाहिए

कल्पना कीजिए कि आपका छोटा भाई या बहन एक ऐसी पीली बस में स्कूल जा रहे हैं जो बाहर से तो ठीक दिखती है, लेकिन जिसका ड्राइवर शहर के बाईपास को Formula 1 ट्रैक समझता है। हो सकता है कि इमरजेंसी एग्जिट फालतू बेंचों से ब्लॉक हो, या छात्राओं के लिए कोई महिला अटेंडेंट न हो। भारत में, हम अक्सर किसी बड़ी त्रासदी का इंतज़ार करते हैं और फिर चेक करते हैं कि ब्रेक काम कर रहे हैं या नहीं। आपको इंतज़ार करने की ज़रूरत नहीं है। यदि आप किसी स्कूल बस या प्राइवेट 'वैन' को सुरक्षा नियमों का उल्लंघन करते हुए देखते हैं, तो कानून आपको अगली ट्रिप शुरू होने से पहले इसे ठीक करने के लिए सटीक अधिकार देता है।

कानून असल में क्या कहता है

स्कूल के बच्चों के सफर की सुरक्षा, सुप्रीम कोर्ट ऑफ इंडिया द्वारा M.C. Mehta vs. Union of India (1997) के ऐतिहासिक मामले और उसके बाद के निर्देशों द्वारा निर्धारित सख्त नियमों के सेट से नियंत्रित होती है। इन्हें CBSE ने अपने सर्कुलर (CBSE/Aff./4/2017/1217401) में और अधिक स्पष्ट किया है और ये Central Motor Vehicles Rules, 1989 में भी शामिल हैं।

इन गाइडलाइन्स के तहत, स्कूल के बच्चों को ले जाने वाले हर वाहन को—चाहे वह स्कूल का हो या किराए का—इन 15 अनिवार्य आवश्यकताओं को पूरा करना होगा:

  1. पहचान: बस का रंग गहरा पीला होना चाहिए। पीछे और आगे स्पष्ट रूप से "School Bus" लिखा होना चाहिए। यदि यह किराए की बस है, तो उस पर स्पष्ट रूप से "On School Duty" लिखा होना चाहिए।
  2. सुरक्षा उपकरण: हर बस में फर्स्ट एड बॉक्स और एक चालू फायर एक्सटिंग्विशर होना चाहिए। खिड़कियों पर हॉरिजॉन्टल ग्रिल लगी होनी चाहिए (ताकि बच्चे अपना सिर बाहर न निकाल सकें)।
  3. स्पीड कंट्रोल: स्पीड गवर्नर अनिवार्य है, जो बस की गति को अधिकतम 40 kmph तक सीमित रखता है।
  4. स्टाफिंग: ड्राइवर के पास भारी वाहन चलाने का कम से कम 5 साल का अनुभव होना चाहिए और उसे एक साल में दो बार से अधिक ट्रैफिक उल्लंघन के लिए जुर्माना नहीं लगा होना चाहिए। यदि बस में छात्राएं हैं, तो एक महिला अटेंडेंट (आया) अनिवार्य है।
  5. तकनीकी विनिर्देश: दरवाजों में भरोसेमंद लॉक होने चाहिए। बस का पहला पायदान जमीन से 250mm से अधिक ऊंचा नहीं होना चाहिए। सीटों के नीचे स्कूल बैग रखने के लिए जगह होनी चाहिए ताकि वे गलियारे (aisle) को ब्लॉक न करें।
  6. संचार: बस के बाहर स्कूल का नाम और टेलीफोन नंबर लिखा होना चाहिए। अधिकांश राज्यों में और CBSE नियमों के तहत अब GPS और CCTV कैमरे अनिवार्य हैं।

यदि लापरवाही के कारण बस किसी दुर्घटना का शिकार होती है, तो मैनेजमेंट पर Section 106 of the Bharatiya Nyaya Sanhita (BNS) के तहत लापरवाही से मौत का मामला, या Section 281 of the BNS के तहत लापरवाही से गाड़ी चलाने का मामला दर्ज किया जा सकता है। यदि पुलिस बार-बार उल्लंघन करने वाले के खिलाफ कार्रवाई करने से मना करती है, तो आप How to file an FIR (and what to do if police refuse) सीख सकते हैं।

स्टेप-बाय-स्टेप प्लेबुक: ऑडिट और रिपोर्ट कैसे करें

उल्लंघन पकड़ने के लिए आपको इंजीनियर होने की ज़रूरत नहीं है। अवलोकन से प्रवर्तन तक जाने के लिए इस क्रम का पालन करें।

स्टेप 1: 5-मिनट का विजुअल ऑडिट

सुबह बस के निकलने से पहले या जब वह बच्चों को छोड़ती है, तो एक चक्कर लगाकर जांच करें।

  • क्या चेक करें: क्या टायर घिसे हुए हैं? क्या "School Bus" का साइन दिख रहा है? क्या खिड़की की ग्रिल ढीली है? क्या स्पीड गवर्नर की सील बरकरार है?
  • क्या करें: उल्लंघन की साफ फोटो और 30 सेकंड का वीडियो लें। सुनिश्चित करें कि फुटेज में नंबर प्लेट साफ दिख रही हो।
  • समयसीमा: तुरंत।

स्टेप 2: मानवीय पहलू की पुष्टि करें

ड्राइवर और अटेंडेंट से बात करें। ड्राइवर से पूछें कि वे कितने समय से गाड़ी चला रहे हैं। चेक करें कि क्या आपकी बहन या अन्य लड़कियां बस में हैं तो महिला अटेंडेंट मौजूद है या नहीं।

  • क्या करें: ड्राइवर से उनका नाम और लाइसेंस नंबर मांगें। यदि आप DL नंबर और जन्मतिथि प्राप्त कर सकते हैं, तो आप Parivahan Sewa पोर्टल पर लाइसेंस की स्थिति की जांच कर सकते हैं।
  • क्या साथ रखें: बातचीत रिकॉर्ड करने के लिए अपना स्मार्टफोन (सहमति के साथ या सार्वजनिक रूप से)।
  • यदि बात न बने: यदि ड्राइवर आक्रामक है या विवरण साझा करने से मना करता है, तो वाहन नंबर नोट करें और स्टेप 3 पर जाएं।

स्टेप 3: स्कूल मैनेजमेंट कमेटी (SMC) को आंतरिक शिकायत

Right to Education (RTE) Act की धारा 21 के तहत, हर स्कूल में एक SMC होनी चाहिए। वे सुरक्षा सहित स्कूल के कामकाज की निगरानी के लिए जिम्मेदार हैं।

  • क्या करें: प्रिंसिपल और SMC के चेयरपर्सन को एक औपचारिक पत्र लिखें। उल्लंघन की फोटो संलग्न करें। उस विशिष्ट बस के लिए 'फिटनेस सर्टिफिकेट' की कॉपी मांगें।
  • अपेक्षित समयसीमा: स्कूल को 7 कार्य दिवसों के भीतर जवाब देना चाहिए।
  • प्रो-टिप: यदि स्कूल प्राइवेट है, तो वे अपनी मान्यता रद्द होने से डरते हैं। CBSE Circular 2017 या संबंधित राज्य शिक्षा बोर्ड के सुरक्षा मानदंडों का उल्लेख करें।

स्टेप 4: 'फिटनेस सर्टिफिकेट' चेक करने के लिए RTI का उपयोग करें

यदि स्कूल दावा करता है कि बस सुरक्षित है लेकिन आपको संदेह है, तो तथ्यों को जानने के लिए कानून का उपयोग करें। हर कमर्शियल वाहन को Regional Transport Office (RTO) में वार्षिक फिटनेस टेस्ट से गुजरना पड़ता है।

  • क्या करें: राज्य परिवहन विभाग (RTO) के साथ File an RTI online करें। पूछें: "वाहन संख्या [Insert Number] के लिए अंतिम फिटनेस निरीक्षण रिपोर्ट और फिटनेस सर्टिफिकेट की समाप्ति तिथि क्या है?"
  • क्या साथ रखें: RTI शुल्क के लिए ₹10 (पोस्टल ऑर्डर या ऑनलाइन भुगतान)।
  • अपेक्षित समयसीमा: 30 दिन।

स्टेप 5: ट्रैफिक पुलिस और RTO को रिपोर्ट करें

यदि स्कूल आपके पत्र को नजरअंदाज करता है, तो बाहरी मदद लें। अधिकांश शहरों में अब ट्रैफिक पुलिस के लिए व्हाट्सएप हेल्पलाइन या मोबाइल ऐप (जैसे 'Delhi Traffic Police' ऐप या 'M-Parivahan') है।

  • क्या करें: ट्रैफिक पुलिस के ट्विटर/X हैंडल या व्हाट्सएप पर स्कूल की फोटो और लोकेशन भेजें। गंभीर संरचनात्मक समस्याओं (जैसे टूटे हुए फर्श या ब्रेक न होना) के लिए, RTO में लिखित शिकायत दर्ज करें।
  • क्या साथ रखें: स्कूल को लिखे अपने पिछले पत्र की एक कॉपी ताकि यह दिखाया जा सके कि आपने पहले इसे आंतरिक रूप से हल करने की कोशिश की थी।

स्टेप 6: बाल अधिकार उल्लंघन की रिपोर्टिंग

यदि बस खतरनाक रूप से ओवरलोडेड है (जैसे Maruti Omni में 20 बच्चे), तो यह बाल अधिकारों का सीधा उल्लंघन है।

  • क्या करें: State Commission for Protection of Child Rights (SCPCR) से संपर्क करें। आप बच्चों को तत्काल खतरे की रिपोर्ट करने के लिए Childline India: 1098 पर भी कॉल कर सकते हैं।
  • अपेक्षित समयसीमा: चाइल्डलाइन आमतौर पर कुछ घंटों के भीतर तत्काल हस्तक्षेप के लिए स्थानीय पुलिस के साथ समन्वय करती है।

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समस्या अक्सर कहाँ आती है

कानून कागजों पर बहुत अच्छा दिखता है, लेकिन जमीनी हकीकत में अक्सर बहुत "एडजस्टमेंट" शामिल होता है। यहाँ बताया गया है कि सिस्टम आमतौर पर कहाँ अटकता है और आप इसे कैसे पार कर सकते हैं:

  1. "कॉन्ट्रैक्टर" की ढाल: जब आप शिकायत करते हैं, तो प्रिंसिपल कह सकते हैं, "यह प्राइवेट कॉन्ट्रैक्टर की बस है, हम केवल परमिट देते हैं।" यह कानूनी रूप से गलत है। M.C. Mehta vs. Union of India (1997) में सुप्रीम कोर्ट और CBSE सर्कुलर (2017) स्कूल मैनेजमेंट को बच्चों की सुरक्षा के लिए सीधे तौर पर जिम्मेदार बनाते हैं, चाहे बस स्कूल की हो या किराए की।

    • समाधान: उन्हें याद दिलाएं कि CBSE संबद्धता उपनियमों के तहत, यदि परिवहन सुरक्षा से समझौता किया जाता है तो स्कूल अपनी मान्यता खो सकता है। उल्लेख करें कि आप अपने अगले ईमेल में District Education Officer (DEO) को CC करेंगे।
  2. "काम करने वाला" GPS मिथक: कई बसों में वार्षिक RTO निरीक्षण पास करने के लिए GPS और CCTV लगे होते हैं, लेकिन वे बाकी साल बंद या "खराब" रहते हैं।

    • समाधान: स्कूल से ट्रैकिंग ऐप के लिए लॉगिन क्रेडेंशियल्स मांगें। यदि वे मना करते हैं, तो Regional Transport Office (RTO) के साथ RTI फाइल करें और वाहन का "Fitness Certificate" (FC) इतिहास मांगें। गैर-कार्यात्मक सुरक्षा उपकरणों वाली बस कानूनी रूप से FC नहीं रख सकती।
  3. स्थानीय पुलिस की उदासीनता: यदि आप तेज रफ्तार स्कूल बस की रिपोर्ट करने के लिए पुलिस स्टेशन जाते हैं, तो वे आपको बता सकते हैं कि यह "RTO का मामला" है।

    • समाधान: यदि बस खतरनाक तरीके से चल रही है, तो यह लापरवाही से गाड़ी चलाने के लिए Bharatiya Nyaya Sanhita (BNS) की धारा 281 के तहत एक आपराधिक अपराध है। यदि वे FIR दर्ज करने से मना करते हैं, तो परिवहन विभाग को सीधे फोटो सबूत अपलोड करने के लिए Parivahan ऐप के "Citizen Sentinel" फीचर (कई राज्यों में उपलब्ध) का उपयोग करें।
  4. प्राइवेट वैन का लूपहोल: हजारों बच्चे "Omni" वैन या ऑटो में यात्रा करते हैं जो आधिकारिक तौर पर "स्कूल बस" नहीं हैं। ये अक्सर पीले रंग और स्पीड-गवर्नर के नियमों को दरकिनार कर देते हैं।

    • समाधान: ये "Contract Carriage" नियमों के अंतर्गत आते हैं। यदि वे ओवर-पैकिंग कर रहे हैं (जैसे 5-सीटर में 10 बच्चे), तो वे Motor Vehicles Act का उल्लंघन कर रहे हैं। इन्हें सीधे ट्रैफिक पुलिस को उनके सोशल मीडिया हैंडल (X/Twitter) पर वाहन नंबर के साथ रिपोर्ट करें; अधिकांश शहर की ट्रैफिक पुलिस वहां बहुत सक्रिय है।

टेम्प्लेट / स्क्रिप्ट

टेम्प्लेट 1: स्कूल मैनेजमेंट को औपचारिक शिकायत

विषय: जरूरी: स्कूल बस संख्या [Vehicle Number] में देखी गई सुरक्षा खामियां

सेवा में, प्रिंसिपल/मैनेजमेंट, [School Name], [City].

मैं आपका ध्यान ऊपर उल्लिखित बस में देखी गई कई सुरक्षा खामियों की ओर आकर्षित करना चाहता/चाहती हूँ, जो आपके स्कूल के छात्रों को ले जाती है।

विशेष रूप से, मैंने देखा:

  1. [उदाहरण: छात्राओं के लिए महिला अटेंडेंट की अनुपस्थिति]
  2. [उदाहरण: गैर-कार्यात्मक स्पीड गवर्नर / 40 kmph से ऊपर की गति]
  3. [उदाहरण: अतिरिक्त स्टूल/बैग द्वारा इमरजेंसी एग्जिट ब्लॉक होना]

ये सुप्रीम कोर्ट की गाइडलाइन्स (M.C. Mehta vs. Union of India) और CBSE सर्कुलर (CBSE/Aff./4/2017/1217401) का सीधा उल्लंघन हैं। कानून के अनुसार, इन खामियों के परिणामस्वरूप होने वाली किसी भी दुर्घटना के लिए स्कूल मैनेजमेंट परोक्ष रूप से उत्तरदायी है।

कृपया 48 घंटों के भीतर की गई सुधारात्मक कार्रवाई का विवरण देते हुए लिखित जवाब दें। यदि ये उल्लंघन जारी रहते हैं, तो मैं इस मामले को Regional Transport Authority और District Education Officer के पास ले जाने के लिए मजबूर होऊंगा/होऊंगी।

सादर, [Your Name] [Your Contact/Relation to student]


टेम्प्लेट 2: RTO को RTI (वाहन फिटनेस चेक करने के लिए)

सेवा में: पब्लिक इन्फॉर्मेशन ऑफिसर (PIO), Regional Transport Officer का कार्यालय, [Your District/Zone].

विषय: स्कूल बस सुरक्षा के संबंध में RTI Act 2005 के तहत जानकारी के लिए अनुरोध।

वाहन संख्या के संबंध में: [Insert Bus Number]

कृपया निम्नलिखित जानकारी प्रदान करें:

  1. उल्लिखित वाहन को जारी किए गए नवीनतम फिटनेस सर्टिफिकेट (FC) की प्रमाणित कॉपी।
  2. इस वाहन के लिए स्पीड गवर्नर और GPS सिस्टम के अंतिम सफल निरीक्षण की तिथि।
  3. क्या पिछले 12 महीनों में इस वाहन या इसके पंजीकृत ड्राइवर के खिलाफ कोई ट्रैफिक उल्लंघन या "Challan" दर्ज किया गया है।
  4. स्कूल परिवहन परमिट के तहत इस वाहन के लिए पंजीकृत ड्राइवर का नाम और लाइसेंस वैधता।

मैंने [Postal Order/Online Payment Receipt] के माध्यम से ₹10 का शुल्क संलग्न किया है।


टेम्प्लेट 3: चाइल्ड हेल्पलाइन (1098) पर कॉल करने के लिए स्क्रिप्ट

आप: "नमस्ते, मैं स्कूली बच्चों से जुड़ी एक सुरक्षा खतरे की रिपोर्ट करना चाहता/चाहती हूँ।" ऑपरेटर: "कृपया विवरण दें।" आप: "मैं [Location] पर हूँ। यहाँ एक स्कूल बस/वैन (संख्या [Number]) बच्चों को ले जा रही है। वाहन गंभीर रूप से ओवरलोडेड है/कोई अटेंडेंट नहीं है/तेज और लापरवाही से चल रही है। यह SC सुरक्षा गाइडलाइन्स का उल्लंघन है। मैं बस में सवार बच्चों की तत्काल सुरक्षा को लेकर चिंतित हूँ। क्या आप कोई स्थानीय यूनिट भेज सकते हैं या तुरंत ट्रैफिक पुलिस को सूचित कर सकते हैं?"

Frequently Asked Questions

1. क्या स्कूल इन नियमों को लागू करने के लिए "सुरक्षा शुल्क" ले सकता है?

नहीं। GPS, फायर एक्सटिंग्विशर और महिला अटेंडेंट जैसी सुरक्षा आवश्यकताएं भारत में स्कूल बस परमिट चलाने के लिए अनिवार्य शर्तें हैं। स्कूल बुनियादी कानूनी अनुपालन को "वैकल्पिक" या "प्रीमियम" सेवा के रूप में नहीं मान सकता जिसके लिए वे अतिरिक्त शुल्क लेते हैं। यदि वे ऐसा करते हैं, तो आप इसे District Consumer Disputes Redressal Commission में अनुचित व्यापार व्यवहार के रूप में रिपोर्ट कर सकते हैं।

2. क्या होगा यदि ड्राइवर कहता है कि स्पीड गवर्नर "कंपनी फिटेड" है लेकिन वह स्पष्ट रूप से तेज गाड़ी चला रहा है?

फैक्ट्री-फिटेड गवर्नरों के साथ छेड़छाड़ की जा सकती है। सुप्रीम कोर्ट का आदेश स्पष्ट है: बस 40 kmph से अधिक नहीं होनी चाहिए। यदि आप बस में हैं और देखते हैं कि स्पीडोमीटर 40 को पार कर रहा है, या यदि आप बस का पीछा कर रहे हैं और यह ट्रैफिक से आगे निकल रही है, तो "कंपनी फिटेड" बहाना काम नहीं करता। स्कूल इसे फिर से कैलिब्रेट करने के लिए जिम्मेदार है।

3. क्या एक छात्रा होने पर भी महिला अटेंडेंट अनिवार्य है?

हाँ। CBSE गाइडलाइन्स और अधिकांश राज्य स्कूल बस योजनाओं (जैसे Maharashtra School Bus Regulations या Delhi’s Surakshit School Vahan Policy) के तहत, यदि बस में एक भी छात्रा मौजूद है, तो पूरी यात्रा के दौरान एक महिला अटेंडेंट (आया) का होना अनिवार्य है।

4. यदि स्कूल मेरे ईमेल को नजरअंदाज करता है तो मैं किससे शिकायत करूँ?

District Education Officer (DEO) या Regional Transport Officer (RTO) के पास शिकायत करें। हर जिले में एक "District School Bus Safety Committee" होती है, जिसकी अध्यक्षता आमतौर पर District Magistrate (DM) या पुलिस कमिश्नर करते हैं। आप DM के कार्यालय में एक औपचारिक पत्र डाल सकते हैं या राज्य के Chief Minister Grievance Redressal Portal (जैसे UP में IGRS, MP में CM Helpline) का उपयोग कर सकते हैं।

5. क्या मैं इन चीजों की जांच करने के लिए सड़क पर बस रोक सकता हूँ?

एक नागरिक के रूप में, आपको चलती गाड़ी को जबरन नहीं रोकना चाहिए क्योंकि इससे सुरक्षा का खतरा पैदा होता है। हालाँकि, जब बस स्कूल गेट पर या निर्धारित ड्रॉप-ऑफ पॉइंट पर खड़ी हो, तो आप बस का निरीक्षण करने और स्टाफ से बात करने के लिए पूरी तरह स्वतंत्र हैं। सार्वजनिक स्थान पर वाहन की फोटो लेना कानूनी है, खासकर सुरक्षा उल्लंघन का दस्तावेजीकरण करते समय।

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